The VHA was pleased to participate in VIA Rail’s observation of the 40th anniversary of the Toronto Maintenance Centre. When VIA Rail was first formed, it performed maintenance in Toronto’s downtown area. VIA moved its maintenance to Mimico Yard in

La VHA a eu le plaisir de participer à la célébration du 40e anniversaire du Centre de maintenance de Toronto par VIA Rail. À sa création, VIA Rail effectuait des travaux de maintenance au centre-ville de Toronto. En 1985, VIA

Our FP9A locomotive, ex VIA 6539, is being moved from the Ontario Southland Railway (OSR) shops in Salford, Ontario to join the rest of our fleet in Toronto. The locomotive was winterized by the OSR, then wrapped in the shops

Notre locomotive FP9A, ex VIA 6539, est déplacée des ateliers de l’Ontario Southland Railway (OSR) à Salford, en Ontario, pour rejoindre le reste de notre flotte à Toronto. La locomotive a été hivernée par l’OSR, puis emballée dans les ateliers

The VIA Historical Association’s ex VIA Rail locomotive, #6539, was released from the paint shop in time for Halloween – no trick! This FP9A locomotive was repainted into the traditional VIA blue and yellow. This beautiful paint work was generously

L’ancienne locomotive VIA Rail n° 6539 de la VIA Historical Association est sortie de l’atelier de peinture à temps pour Halloween – pas de supercherie! Cette locomotive FP9A a été repeinte dans les couleurs traditionnelles bleu et jaune de VIA.

Ex VIA 6539 is being painted into the classic blue and gold scheme. Here are a few progress photos sent by the painter, Bob Merriam.

The VIA Historical Association is very pleased to announce that we have successfully acquired ex VIA 6539. Thanks to the generous support of our donors, and the previous owner, the Ontario Southland Railway, we now own an operational FP9A locomotive.

L’Association historique de VIA est très heureuse d’annoncer que nous avons acquis avec succès l’ex VIA 6539. Grâce au généreux soutien de nos donateurs et de l’ancien propriétaire, l’Ontario Southland Railway, nous possédons maintenant une locomotive FP9A opérationnelle. Il est